Скачать схема d-jetronic txt

Схема системы впрыска L-Jetronic. Регулятор давления топлива служит для поддержания постоянного давления в распределительной магистрали системы, а также для устранения пульсаций топлива, реализованный в системе L-Jetronic. Пусковая форсунка впрыскивает дополнительную порцию топлива.

Объем поступающего в схему d-jetronic отслеживается потенциометрическим датчиком расходомера. Он регулирует содержание угарного газа в отработавших газах. Форсунка впрыска обеспечивает импульсный впрыск топлива за счет электромагнитного управления иглой распылителя. В соответствии с объемом воздуха производится впрыск определенного количества топлива?

Расходомер воздуха обеспечивает количественное регулирование топливно-воздушной смеси. Он устанавливается параллельно d-jetronic заслонки.

Работа схемы обеспечивается термореле и датчиком температуры охлаждающей жидкости! Система распределенного впрыска L-Jetronic является системой импульсного впрыска с электронным управлением количественным и качественным составом топливно-воздушной смеси. Для облегчения пуска холодного двигателя и быстрого его прогрева в схеме используются пусковая форсунка и клапан добавочного воздуха. Винт качества d-jetronic в обводном канале расходомера воздуха?

В отличии от системы K-Jetronic управляющее давление подводится не к плунжеру, а к дифференциальным клапанам дозатора-распределителя? Электрогидравлический регулятор давления предназначен для обеспечения качественного состава топливно-воздушной схемы. D-jetronic блок управления преобразует электрические сигналы входных датчиков в управляющее воздействие на следующие исполнительные устройства:!

Регулятор давления представляет собой электроуправляемый клапан, который регулирует схему управляющего подпорного давления. Схема системы впрыска D-jetronic.

rtf, doc, EPUB, djvu мр-155 схема затвора